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(中央社記者吳家豪台北2日電)Uber今宣布將於2月10日起暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務,分析師表示,Uber將其在國外的營運模式導入台灣市場,已成功催化台灣運輸產業邁向創新。

TrendForce旗下拓墣產業研究院車輛電子分析師張仙平表示,Uber將其在國外的營運模式導入台灣市場,最終面臨暫停媒合平台服務的困境,但對台灣運輸產業的創新、共享經濟的擴散已起了相當大的效果。

張仙平指出,Uber在台灣寸步難行,甚至遭交通部勒令停業的原因可由幾個角度分析。首先,Uber強調的服務價值之一在於以優惠的價格享受更佳的服務品質,但這樣的核心價值並不完全被台灣消費者買單。

以大台北地區為例,大眾運輸發達與計程車隨招隨停的交通運輸模式,加上尖峰時段的加價機制下,消費者對於Uber與一般計程車之間的價格與服務品質差異感受並不明顯,因此Uber在台灣尚未展現出真正有價值的在地服務。

張仙平說,從司機的角度探討,台灣不乏具備執業執照的司機加入Uber行列,但不論從收入或評分制度來看,Uber仍然有許多必須改善的空間。

舉例而言,台灣計程車若加入車行或合作社,抽成約5%,但是若成為Uber司機,抽成卻高達25%,代表必須載更多趟乘客才能達當日業績目標。

此外,張仙平認為,Uber以評分制度來控管司機品質雖立意良好,但實行上卻容易因乘客對評分方式的誤解,導致司機分數過低無法載客,因此Uber司機執業限制並非想像中的有彈性。

最後,從台灣的交通法規著眼,Uber服務的本質雖然僅為分享經濟的概念,但實際營業的方向與內涵仍須受到交通法規的規範,不過進入台灣市場的4年以來,Uber Taiwan仍未解決觸法的相關爭議,終究導致「Uber條款」上路。

張仙平透露,事實上,Uber在許多國家都面臨類似的法規管制,如不符合司機職業駕駛資格、乘客保險不明、未繳稅、不符合相關法律等,甚至在美國本土也會因城市、州的不同而有修正。

張仙平進一步表示,Uber Taiwan雖然招致了暫時停止媒合平台服務的結果,但對於台灣的運輸產業創新甚至共享經濟的擴散,仍起了相當大的效果。高雄市田寮區自慰套

他也坦言,Uber的創新服務與經營模式,讓台灣發展停滯的計程車產業重新跟上時代的潮流,從付款方式的彈性及線上叫車平台等變化,確實是Uber帶來的影響之一。其次,此次謝幕也讓Uber Taiwan有空間反思,並重新擬定策略,發展台灣獨特的創新營運模式,而非直接導入國外的成功經驗。1060202

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(中央社記者陳政偉台北19日電)據OECD研究,現在讀小學兒童,未來有25%工作機會被自動化機械所取代。因應新興產業趨勢,國發會主導為期3年研究,跟科發基金申請預算,今年預計投入650萬開始著手規劃。

國發會表示,依據經濟合作暨發展組織(OECD)估計,目前進入小學就讀的兒童,65%將從事的新形態工作目前並不存新北市樹林區情趣跳蛋在,另25%的工作者未來工作機會,約有50到70%會因自動化被取代;顯示未來人才培育除著重工作專業技能養成,更應培養運用科技解決問題的數位技能。

國發會人力處處長林至美表示,今年開始,將針對未來可能新北市瑞芳區性感內褲消失的職類、新興的職務及其所需技能,委外進行為期3年的研究,題目為「未來十年我國工作及技能需求分析」。

她說,目前與科發基金申請第1年編列預算新台幣650萬元,並取得初步同意。之後還要送科技會報辦公室作最後複審。

林至美解釋,計畫將就數位經濟相關人才的長期供需與培育進行前瞻規劃,也將配合當前政府積極推動的「5+2產業」。

之後,將協調各目的事業主管機關,按年發布相關產業人力供需資訊,期能提供政府、學校做為規劃培育(訓)政策、課程調整等參考。

另外,國發會正推動「亞洲?矽谷推動方案」,在數位人才培育方面,將從強化學生數位技能相關課程修習著手,並鼓勵大專校院建立軟體及跨領域虛擬教學平台。

林至美強調,為強化產學合作,除持續辦理「產業碩士專班」、「產學合作培育研發菁英計畫」外,也結合民間訓練單位,開設產業實務導向訓練課程,並擴大補助參訓者訓練費用,期能透過上述相關數位人才培育策略推動,扎根數位人才培育,提升數位專業技能。1060119

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