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工商時報【李書良╱綜合報導】
2016年中國大陸汽車市場在官方政策助推下，前11個月汽車產銷分別完成2,502.7萬輛和2,494.8萬輛，比上年同期分別增長14.3％和14.1％。然而，專家也提出警告，擔憂車市恐將因此發生產能過剩危機。
經濟參考報報導，2016年，大陸國內汽車市場受到1.6升汽車購置稅減半和新能源車鼓勵政策等因素影響，保持了高速增長。
中國汽車工業協會統計資料顯示，2016年前11個月，中國品牌乘用車共銷售925.1萬輛，年增20.2％，占全部乘用車銷售總量的42.7％，比上年同期提高1.6個百分點。
而新能源汽車生產42.7萬輛，銷售40.2萬輛，比上年同期分別增長59.0％和60.4％。
其中，在乘用車市場中，SUV產銷成為2016年最大的增長點。在2016年前11個月，SUV產銷分別增長46.3％和45.5％，這個速度大大高於乘用車市場的平均增速。
據了解，2015年9月以前，中國大陸汽車市場一直處於連續下滑的狀態。為扭轉這一局面，官方推出了1.6升及以下排量乘用車購置稅減半的政策。在政策引導下，大陸汽車市場開始了一輪「V」型反轉，2016年前8個月產銷均達到10％以上的增幅。
汽車行業專家孫勇表示，2016年在政策刺激下，部分中小排量的汽車獲得高增長，基數已比較高，2017年想維持高增長比臺南市東區自慰杯較困難。
專家還指出，大陸境內汽車行業產能利用不足的問題依然突出，目前各汽車企業保有的產能甚至達到近4千萬輛，必須對產能過剩危機保持警惕，並預料2017年汽車產業可能會如同煤炭、鋼鐵，被大陸政府列入去產能的行列。
報導稱，實際上，汽車行業已經開始了去產能。2016年底，中國國務院常務會議首次提出，原則上不再核准新建傳統燃油汽車生產企業，以防止產能過剩。
花蓮門諾醫院引進新型超音波檢查儀器，能以非傳統侵入性方法，採「無痛」做肝纖維化檢測，門諾醫院腸胃內科主任鄭穆良表示，對個人長期肝臟追蹤具有量化及參考價值。
據國健署資料顯示，慢性肝病及肝癌每年在台灣地區奪走約1萬條人命；肝癌大約有8成是B、C肝造成，且經過20至30年的演變後，肝臟可能從慢性發炎、纖維化最後演變成肝硬化、肝癌；因此，B、C肝患者的定期檢查特別重要。
鄭穆良表示，以往肝纖維化檢查多是以侵入性的肝穿刺取組織的方式，但因侵入性檢查會痛且有風險存在，因此民眾較不願意嘗試，普及率相對低。
引進新式超音波，以非侵入性的方法檢查，不僅無痛，透過新式超音波檢查儀的功能，更有助於臨床醫師判斷肝纖維化的程度。
鄭穆良說，新型超音波除了嚴重腹水患者及過度肥胖患者較不適用外，整體上使用方便且不具侵入性，雖然不能完全取代肝穿刺檢查，但對長期定期追蹤的慢性B、C肝炎患者及使用抗病毒藥物或干擾素治療之B、C肝炎患者的肝臟追蹤，具有量化及參考價值的功能。
由於這項檢查無健保給付，凡符合檢查資格者，至明年3月皆可免費接受檢查，推廣期結束後，院方將酌收工本費。
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